اليابان كان واحدا من رواد في مقدمة من اللمس pavings (ناغويا Daigaku محطة مع الأصفر pavings على و ناغويا البلدية المترو) الأصلي اللمس رصف كان وضعتها سييتشي مياكي في 1965. و رصف كان لأول مرة في الشارع في أوكاياما مدينة ، اليابان ، في 1967. انتشار استخدامه تدريجيا في اليابان و ثم حول العالم. اليوم الأصفر اللمس pavings هي كل مكان طوال اليابان. لأسباب جمالية ، على سبيل المثال أمام الفنادق ، لون رصف يمكن تغيير لتعكس لون الرصيف أو الحجر الطابق. ويتم إنتاج ملامح أحيانا رصف مع للصدأ المشارب و النقاط. و اللمس بلاط انتشار بسرعة عبر اعتماد بهم في اليابان الوطني السكك الحديدية (لاحقا المعروفة باسم اليابان السكك الحديدية). النظام رسميا اسمه "المخاطر دليل ل ضعاف البصر" في 1985. لها الحديثة شكل يمكن تصنيفها إلى نوعين. واحد لديه صغيرة ، جولة المطبات على سطح كتلة ، والتي هي ورأى من خلال الوحيد. نوع من كتلة الثاني هو الاتجاه المعونة. يتم تثبيت طويلة ونحيلة المطبات في السطح. ومع ذلك ، العديد من أنواع تم تصنيعها باعتبارها التجربة و تثبيت. هذا وقد أدى في الوضع الذي قد يكون مربكا لكل من ضعاف البصر و للمسنين. عادة لون البلاط يستخدم للتحقق اتجاه المناسبة. إذا اللون ليست واضحة ، هناك قد يكون الارتباك. هذا وقد أدى إلى التوحيد من نظام طوال اليابان. الآن ، هذه البلاطات هي نشر طوال العالم. هناك العديد من اللمس بلاط تثبيت في مترو الانفاق محطات و على الأرصفة في سيول ، كوريا. الوضع في سيول هو أكثر تحديا من التثبيت في اليابان. منذ سطح مختلف الأرصفة في سيول ليست مسطحة ، هناك العديد من الأماكن التي لا ينقل معنى اللمس البلاط. و اللمس بلاط كانت اعتمدت في كل منشأة تستخدم ل ألعاب الأولمبية سيدني في أستراليا و هي كل مكان في الاسترالي مرافق النقل العامة. مثل هذا الاتجاه لديه أيضا بدأت في المملكة المتحدة و الولايات المتحدة و جميع أنحاء العالم.
English 
日本語 
français 
Deutsch 
Español 
italiano 
русский 
português 
العربية 
ไทย 
Polska 
中文